Prioritetna dionica auto-puta Bar \u2013 Boljare od Smokovca do Mate\u0161eva bi mo\u017eda mogla biti pu\u0161tena u probni rad sredinom januara, ali samo ako su obezbije\u0111eni uslovi za bezbjedan saobra\u0107aj, saop\u0161teno je Pobjedi iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma u \u010dijoj je nadle\u017enosti Dr\u017eavna komisija za uporedni tehni\u010dki pregled radova na auto-putu. Objasnili su da to zna\u010di da mora biti obezbije\u0111eno napajanje vodom i strujom, kao i rad ma\u0161inske opreme i jasna signalizacija.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Samo u ovakvim \u201espregnutim\u201c aktivnostima, a na zadovoljstvo velikog broja gra\u0111ana, posebno onih koji vole planinu i zimske sportove, objekat bi mo\u017eda mogao biti pu\u0161ten u probni rad. Alterntavivna rje\u0161enja su uvijek mogu\u0107a u slu\u010daju nepredvi\u0111enih okolnosti, kada bi se moglo na pojedinim \u201ekriti\u010dnim\u201c lokacijama pre\u0107i na dvosmjerni re\u017eim saobra\u0107aja. Ovo su uobi\u010dajene radnje svuda u svijetu prilikom odr\u017eavanja i rehabilitacije kolovoza auto-puteva \u2013 kazali su iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Istakli su da se nedostaju\u0107a dokumentacija mo\u017ee i naknadno dostaviti, odnosno pregledati.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Iako takva odluka nema jasnog upori\u0161ta u zakonu, treba podsjetiti da je na sli\u010dan na\u010din pu\u0161ten tunel Sozina. Ukoliko do takve odluke do\u0111e, odgovaraju\u0107e dr\u017eavne slu\u017ebe, koje brinu za bezbjednost saobra\u0107aja, moraju poja\u010dati aktivnosti i biti u pripravnosti za reagovanje u vanrednim situacijama \u2013 istakli su iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Naveli su da su, prema onome \u0161to se da vizuelno ocijeniti, gra\u0111evinski radovi skoro zavr\u0161eni.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Ono \u0161to brine su upravo konekcije na vodu i struju, gdje se prepli\u0107u ingerencije izvo\u0111a\u010da CRBC i doma\u0107ih firmi za koje je nadle\u017ean upravlja\u010d projektom Monteput, koji istovremeno vr\u0161i i nadzor nad ovim radovima. Ove pozicije bi morale biti urgentno realizovane, a funkcionalne probe, kontrolno ispitivanje ma\u0161inske opreme i instalacija \u0107e diktirati mogu\u0107nost pu\u0161tanja u saobra\u0107aj \u2013 nagla\u0161avaju iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Premijer Zdravko Krivokapi\u0107 je 10. decembra kazao da o\u010dekuje da prioritetna dionica bude pu\u0161tena u saobra\u0107aj 15. januara, pred zimsku turisti\u010dku sezonu, isti\u010du\u0107i da je nezadovoljan dosada\u0161njom dinamikom radova.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Ne mo\u017ee tako. Ho\u0107u da put 15. januara bude spreman. Radite dan-no\u0107 i ja \u0107u, ako treba, raditi sa vama \u2013 saop\u0161tio je Krivokapi\u0107 10. decembra.<\/p>\n\n\n\n
Iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma navode da je Dr\u017eavna komisija za uporedni tehni\u010dki pregled radova, koju je formirala Vlada u skladu sa zakonima o auto-putu i o planiraju i izgradnji, od po\u010detka vr\u0161ila tehni\u010dke preglede svih radova koji se \u201ezatvaraju\u201c tokom izgradnje. Navode da komisiju za tehni\u010dki pregled \u010dine stru\u010dnjaci iz razli\u010ditih oblasti koje su vezane za izgradnju ovako slo\u017eenog infrastrukturnog objekta, pa je njihovo mi\u0161ljenje odlu\u010duju\u0107e.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Egzekucija ili izvo\u0111enje radova po evropskim propisima podrazumijeva sve neophodne radnje – od studija izvodljivosti, izrade projektne dokumentacije, izgradnje, nadzora, tehni\u010dkog pregleda i odluke investitora da slo\u017eeni in\u017eenjerski objekat pusti u rad. Jasno je da neke od posljednjih aktivnosti mogu ostati kratkotrajno i djelimi\u010dno nezavr\u0161ene, ali ako su \u010dlanovi komisije uvjereni da je izgra\u0111eni objekat siguran i pouzdan, prelazno rje\u0161enje pu\u0161tanja u probni rad mo\u017ee biti korisno \u2013 kazali su predstavnici Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Dodaju da je komisija do sada obavila svoj dio posla, skoro u istom procentu kao i izvedeni radovi na auto-putu.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Analiziraju\u0107i informacije i dostupne izvje\u0161taje komisije za tehni\u010dki pregled radova, kao i na osnovu rutinskog pregleda objekata prilikom obilazaka ove dionice, sti\u010de se povoljan utisak o kvalitetu izvedenih radova. \u010cini se da je CRBC dobro obavio posao, a nema razloga da u fini\u0161u ne bude tako \u2013 kazali su iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Odgovaraju\u0107i na pitanje koliko je kompleksno raditi tehni\u010dki pregled ove dionice, iz Ministarstva su objasnili da se za klasi\u010dni tehni\u010dki pregled komisija formira tek po zavr\u0161etku izgradnje, tako da se dokumentacija i objekat moraju pregledati relativno brzo. Iako je ovaj proces veoma kompleksan, su\u0161tinski je vi\u0161e formalizovan i realno sa manjim stepenom odgovornosti.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 S obzirom na to da je u konkretnom slu\u010daju vr\u0161en uporedni tehni\u010dki pregled tokom gradnje, komisija je imala kontinualni uvid u izvedene radove i prate\u0107u dokumentaciju, pa prema tome i mnogo vi\u0161e informacija na osnovu kojih se mo\u017ee preuzeti odgovornost. Tako se slo\u017eena operacija tehni\u010dkog pregleda znatno pojednostavljuje, a garancije za dobijeni proizvod pove\u0107avaju \u2013 tvrde iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Analiziraju\u0107i informacije i dostupne izvje\u0161taje komisije za tehni\u010dki pregled radova, kao i na osnovu rutinskog pregleda objekata prilikom obilazaka dionice, sti\u010de se povoljan utisak o kvalitetu izvedenih radova. \u010cini se da je CRBC dobro obavio posao, a nema razloga da u fini\u0161u ne bude tako, smatraju u Ministarstvu ekologije, prostornog planiranja i urbanizma<\/p>\n\n\n\n
Izgradnja prve dionice auto-puta po\u010dela je 2015. i prvobitni rok za zavr\u0161etak je bio 11. maj 2019. godine. Vlada premijera Du\u0161ka Markovi\u0107a je u maju 2019. godine taj rok produ\u017eila do 30. septembra 2020. godine, a kabinet premijera Zdravka Krivokapi\u0107a rok je pomjerio do kraja novembra 2021.<\/p>\n\n\n\n
Ukupna du\u017eina ova dionice je 41,5 km, a ima 29 mostova, dva nadvo\u017enjaka, osam podvo\u017enjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova i 16 dvocijevnih tunela. Otvorena trasa puta duga je 17,6 km, odnosno 42 odsto ukupne du\u017eine ove dionice, koja \u0107e imati \u010detiri petlje sa naplatnim rampama.<\/p>\n\n\n\n
Ugovorena cijena dionice je 809,6 miliona eura, bez petlje Smokovac, vodovodne i elektri\u010dne instalacije, koji su ugovoreni 2019. godine. Vlada je po\u010detkom jula pro\u0161le godine napravila hed\u017eing aran\u017eman sa evropskim i ameri\u010dkim bankama, a iz Ministarstva finansija su naveli da su time postigli godi\u0161nju u\u0161tedu od osam miliona eura.<\/p>\n\n\n\n
Garantni rok
Odgovaraju\u0107i na pitanje da li ima nedostataka i o\u0161te\u0107enja na prioritetnoj dionici auto-puta koje treba sanirati prije davanja odobrenja za saobra\u0107aj, iz Ministarstva su saop\u0161tili da su nedostaci ili o\u0161te\u0107enja uvjek prisutni, samo je pitanje u kojoj mjeri.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Veliki dio nedostataka je otklonjen tokom gradnje rje\u0161avanjem na relaciji nadzorni in\u017eenjer \u2013 izvo\u0111a\u010d, tzv. \u201eneusagla\u0161enosti\u201c u odnosu na glavni projekat. Smatramo da to ne predstavlja prepreku, jer uvijek postoji garantni period u kojem nedostatke izvo\u0111a\u010d mora otkloniti, a sve u skladu sa ugovorom \u2013 poru\u010deno je iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prioritetna dionica auto-puta Bar \u2013 Boljare od Smokovca do Mate\u0161eva bi mo\u017eda mogla biti pu\u0161tena u probni rad sredinom januara, ali samo ako su obezbije\u0111eni uslovi za bezbjedan saobra\u0107aj, saop\u0161teno je Pobjedi iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma u \u010dijoj je nadle\u017enosti Dr\u017eavna komisija za uporedni tehni\u010dki pregled radova na auto-putu. Objasnili su da […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[35,2],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1623057937-autoput-08-26-05-2021-stevo-vasiljevic-portal-i_960x600.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7QVfu-8m3","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32119"}],"collection":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32136,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32119\/revisions\/32136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}