Prva dionica auto-puta Bar \u2013 Boljare od Smokovca do Mate\u0161eva bi mogla biti pu\u0161tena u probni rad, ali samo ako su obezbije\u0111eni uslovi za bezbjedan saobra\u0107aj, saop\u0161teno je Pobjedi iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma u \u010dijoj je nadle\u017enosti dr\u017eavna komisija za uporedni tehni\u010dki pregled radova na auto-putu. Predstavnici tog resora nijesu odgovorili kada bi se to moglo desiti, ali su rekli da se ,,pozitivni signali u tom smislu ovih dana mogu registrovati iz vi\u0161e nezvani\u010dnih izvora\u201c. Govore\u0107i o uslovima za bezbjedan saobra\u0107aj, naveli su da bi bilo nedopustivo da se auto-put pusti u funkciju ako ne bi bila izvedena konekcija na vodu i struju i omogu\u0107en rad ma\u0161inske opreme i jasna signalizacija.<\/p>\n\n\n\n
– Prema onome \u0161to se da vizuelno ocijeniti, gra\u0111evinski radovi su skoro zavr\u0161eni. Brinu, me\u0111utim, konekcije na vodu i struju, gdje se prepli\u0107u ingerencije izvo\u0111a\u010da radova CRBC i doma\u0107ih firmi, za koje je nadle\u017ean upravlja\u010d projektom Monteput, koji istovremeno vr\u0161i i nadzor nad ovim radovima. Ove pozicije bi morale biti urgentno realizovane, a funkcionalne probe, kontrolno ispitivanje ma\u0161inske opreme i instalacija \u0107e diktirati mogu\u0107nost pu\u0161tanja u saobra\u0107aj \u2013 kazali su Pobjedi iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Odgovaraju\u0107i na pitanje da li je mogu\u0107e pu\u0161tanje u probni ako svi radovi ne budu zavr\u0161eni, iz Ministarstva su istakli da je odlu\u010duju\u0107e mi\u0161ljenje komisije za tehni\u010dki pregled \u201ekoju \u010dine eminentni stru\u010dnjaci iz razli\u010ditih oblasti koje su vezane za izgradnju ovog slo\u017eenog infrastrukturnog objekta\u201c.<\/p>\n\n\n\n
– Govore\u0107i o egzekuciji ili izvo\u0111enju radova u savremenim evropskim propisima, to podrazumijeva sve neophodne radnje po\u010dev\u0161i od studija izvodljivosti, izrade projektne dokumentacije, same izgradnje, nadzora, tehni\u010dkog pregleda i odluke investitora da se jedan slo\u017eeni in\u017eenjerski objekat pusti u rad. Jasno je da neke od posljednjih aktivnosti mogu ostati kratkotrajno i djelimi\u010dno nezavr\u0161ene, ali ako su \u010dlanovi komisije uvjereni da je izgra\u0111eni objekat siguran i pouzdan, ovo prelazno rje\u0161enje pu\u0161tanja u probni rad mo\u017ee biti korisno \u2013 tvrde iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Iz tog resora navode da je komisija za uporedni tehni\u010dki pregled do sada obavila svoj dio posla, skoro u istom procentu kao i izvedeni radovi na prvoj dionici auto-puta. Pojasnili su da u nadle\u017enosti ove komisije nije odluka o pu\u0161tanju u probni rad, ve\u0107 da ona, na osnovu tehni\u010dke ocjene ispunjenosti projekovanih zahtjeva, predla\u017ee investitoru tu mogu\u0107nost. Isto va\u017ei i za davanje upotrebne dozvole.<\/p>\n\n\n\n
U Ministarstvu ekologije, prostornog planiranja i urbanizma su zadovoljni kvalitetom radova na prioritetnoj dionici.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Analiziraju\u0107i neke informacije i dostupne izvje\u0161taje komisije za uporedni tehni\u010dki pregled radova na auto-putu, kao i na osnovu rutinskog pregleda objekata sti\u010de se povoljan utisak o kvalitetu izvedenih radova. \u010cini se da je CRBC sa podizvo\u0111a\u010dima dobro obavio posao, a nema razloga da i u fini\u0161u ne bude tako \u2013 ocijenjeno je iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Dodaju da su nedostaci i o\u0161te\u0107enja na auto-putu uvijek prisutni, samo je pitanje u kojoj mjeri.<\/p>\n\n\n\n
-Veliki dio ovih nedostataka je otklonjen tokom gradnje rje\u0161avanjem, na relaciji nadzorni in\u017eenjer (francusko-italijanski konzorcijum Ingerop&Geodata) \u2013 izvo\u0111a\u010d (CRBC), tzv. \u201eneusagla\u0161enosti\u201c u odnosu na glavni projekat. Smatramo da to ne predstavlja prepreku, jer uvijek postoji garantni period za uklanjanje nedostataka, u skladu sa ugovorom \u2013 poru\u010deno je iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Izgradnja prve dionice auto-puta po\u010dela je 2015. i prvobitni rok za zavr\u0161etak radova je bio 11. maj 2019. godine. U maju 2019. rok je pomjeren na 30. septembar 2020, a krajem aprila 2021. na novembar pro\u0161le godine.<\/p>\n\n\n\n
Ukupna du\u017eina prioritetne dionice auto-puta je oko 41,5 km, sa zahtjevnom infrastrukturom koja obuhvata 29 mostova, deset nadvo\u017enjaka i 16 dvocijevnih tunela. Dr\u017eava je od kineske Eksim banke pozajmila 944 miliona dolara na 20 godina, sa kamatom od dva odsto i uz grejs period od \u0161est godina za izgradnju ove dionice i lani je pla\u0107ena prva rata. Vlada je po\u010detkom jula pro\u0161le godine napravila hed\u017eing aran\u017eman sa evropskim i ameri\u010dkim bankama, \u010dime je, kako tvrde, smanjena kamatna stopa i ostvarena u\u0161teda od osam miliona eura godi\u0161nje.<\/p>\n\n\n\n
Iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma nijesu precizirali da li je pu\u0161tanje auto-puta u saobra\u0107aj mogu\u0107e iako nije rekonstruisan prilazni put od auto-puta do Kola\u0161ina.<\/p>\n\n\n\n
– U saznanju smo da su na izvjesnoj dionici pristupnog puta od Mate\u0161eva do Kola\u0161ina pripremni radovi za rekonstrukciju u toku. Svakako, bilo bi po\u017eeljno da se ovaj dio pristupnog puta rekonstrui\u0161e, kako bi vo\u017enja auto-putem predstavljala jednu cjelinu zajedno sa pristupnim putem \u2013 poru\u010deno je iz Ministarstva.<\/p>\n\n\n\n
Izvor: Pobjeda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prva dionica auto-puta Bar \u2013 Boljare od Smokovca do Mate\u0161eva bi mogla biti pu\u0161tena u probni rad, ali samo ako su obezbije\u0111eni uslovi za bezbjedan saobra\u0107aj, saop\u0161teno je Pobjedi iz Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma u \u010dijoj je nadle\u017enosti dr\u017eavna komisija za uporedni tehni\u010dki pregled radova na auto-putu. Predstavnici tog resora nijesu odgovorili kada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[37,2],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arhiva_autoput_eiwcyp-1000x555-2.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7QVfu-8R6","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34044"}],"collection":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34044"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34045,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34044\/revisions\/34045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/madeinmontenegro.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}